【2018年最新】プロがガチ相場を調べたリセールバリュー(売る時に高く売れる車種 価値が落ちにくい車種)ランキング

元買取店店長のサトーです。

リセールバリューって言葉知ってますか?

検索エンジンで、

「リセールバリュー」

「リセールバリュー 車種」

「高く売れる車種」

などのキーワードで探していたので

このブログを見られているのだと思いますが、

 

リセールバリューと言うのは、

売却するときに、高く売れる車のことです。

 

車って、新車や中古車でも、

基本的に、買った直後から、

値段が下がっていくものですよね。

でも、値下がりのスピードって、

車種によってぜんぜん違うんです。

 

車種によっては、

新車で買った金額とほとんど変わらない値段で売れる車なんてのもあります!!

なんでなのか?

実はそういう車って、

海外輸出の需要が高い車と、

そうでない車なんです。

その差が、非常に大きなポイントなんです。

でも、一般の人にとって、

そんなの知るはずも無いですよね。

 

僕はもともと車の買取店をやっていましたので、

今でも業者オークションの相場が見れます。

業者オークションの相場は、

国内だけでなく、海外相場もちゃんと見れます。

 

どこを探しても、

本当の相場が書いてあるサイトは無くて、

え?どこで調べたんだよおいっ

ってなサイトばっかり・・

なので、本物の業者が使う

リアルタイムのオークション落札相場を元に、

値段の落ちにくい車種を、金額も入れて

ランキングにして紹介しようと思います。

 

◆相場の調べ方について

① どの車種も平成27年式(2015年)の相場は、ぜんぶ書きます

新車購入してから3年後に、車検が切れますので、その時期に合わせて相場をくらべてみようと思います。一部、それ以外の年式の相場も書いていきます。

 

② 2019年に入ってからの相場について

新年度に入ると、3年前の車は平成28年式(2016年)となりますが、相場が安定する4月、5月くらいを見計らって新たに追記していこうと思います。ただ、ひとつの車種が突然大きく相場が変動するなんてこと、ほぼありませんので、まずここで書いた相場を信頼して頂いて大丈夫です。

 

③ 外装の色は黒/パールで相場を調べています

黒/パールは人気色で、

流通量も一番多いためこの色で相場を見ています。

 

④ 記載している金額(相場)について

実際に業者オークションで落札されている金額を書いています。すべて(税抜き、リサイクル料別)で書いているので、本当の金額は記載している金額よりも多く、消費税とリサイクル料がプラスになる金額になります。

しかしながら、これはあくまで業者オークションの金額です。実際に将来車を売却する時は、買取店、新車ディーラー、中古車店などの買取や下取りに頼る事になります。当然、業者は利益を取りますので、一般の方は業者オークションの相場を見る事ができないので、この金額で売却することはまず無理です。

 

というよりも、買取や下取りって、

一般のお客さんにとっては値段が不透明なので、

業者は基本、なるべく安く買うのが仕事です。

もう何が何でも、

安く買おうと交渉をしますので、

結局は今回調べたリセールバリューの相場金額よりも、

安く売る事になるケースがほとんどです。

 

今、買い替えを考えているのであれば、

今現在乗っている車を高く売らないと意味が無いです。

別ページですが、

業者にボッタくられずに最高額で高く売る方法

も書いていますので、

良かったら見てみて下さい。

ちょっと待った!車を下取りや買取する前に!本当に高く売れてると思いますか?

 

あと、おまけで

新車、中古車を安く買う方法

も、一番下に書いておきます。

やっぱり、安く買いたいですよね。

 

では早速、リセールバリューランキングです!

 

1位 アルファード(ガソリン車)

アルファードのガソリン車、すごい相場が高いです!ハイブリッド車よりもリセールバリューが高い理由として、間違いなく海外輸出相場が反映していると思いますね。海外ではハイブリッド車が壊れた時などに修理できる環境が整っていなかったり、色々な規制があって、ガソリン車の方が高いというケースは結構あります。そもそもハイブリッドカーって、日本ばっかりで売れてるんですよね。アルファードはガソリン車がめちゃめちゃ高いですね~

 

値引きをたっぷりしてもらって購入すれば、

買った値段と同等、いや、それ以上で売れそうです。

ハイブリッド車と比べて、燃費や減税を加味して考えても、乗る期間や走行距離が短ければ短いほど、ガソリン車の方がお得かもですね。10年以上乗るとか、走行距離を多く乗るとかであれば、ハイブリッドがおススメかもしれないですね。

 

◆平成27年式(型式:AGH30W)

グレード/2.5S/2.5SAパッケージ 黒/パール

(2.5S、2.5SAパッケージは、そこまで相場は変わりませんでしたので、相場計算は一緒でしています)

1万キロ~3万キロ 相場310万円~350万円 平均相場330万円 新車購入価格平均375万円 値下がり率12%

4万キロ~5万キロ 相場290万円~335万円 平均相場312.5万円 新車購入価格平均365万円 値下がり率14%

 

グレード/2.5SCパッケージ 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場370万円~450万円 平均相場410万円 新車購入価格417万円 値下がり率2%

4万キロ~5万キロ 相場370万円~415万円 平均相場392.5万円 新車購入価格420万円 値下がり率7%

2.5SCパッケージ、リセールバリュー半端ないですね!

最高額は450万円で落札されていました!

新車の価格超えてます(笑)

しかも、落札時には、

消費税、リサイクル料も

プラスでもらえますので、

合計は490万円くらいです。すごいですね。。

新車を買う時に、思いっきり値引きしてもらえば最高ですね。ちなみに、中古車業界の人は、けっこうガソリン車のアルファードを買って、1年後に売ったりして新車時よりも100万円くらい高く売ってる人がいます。ただ、1年間は事故ったりぶつけない様に、ハッキリ言って車を運転する事で神経をすり減らしてしまっていて、楽しくなさそうですが(笑)

 

これは海外の輸入規制が原因です。とある国では、新車の輸入は禁止されているが、新車から1年経過した中古車の輸入はOKという国があり、かつアルファードが人気で輸出されているのが読み取れます。このガソリン車のアルファードの価格高騰の傾向は10年以上続いてますし、まだまだ今後も続きそうです。

 

次のヴェルファイアも、

アルファードの兄弟車なので、

ほぼ同じ相場をしています。

たまたま調べた相場が1%ヴェルファイアが安くなっていましたが、

基本同じ相場なのは間違いないので、同列1位です。

 

 

同列1位 ヴェルファイア(ガソリン車)

◆平成27年式(型式:AGH30W)

グレード/2.5X 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場240万円~287万円 平均相場263.5万円 新車購入価格320万円 値下がり率18%

グレード/2.5ZAエディショ 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場306万円~351万円 平均相場328.5万円 新車購入価格375万円 値下がり率12%

グレード/2.5ZGエディション 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場368万円~444万円 平均相場406万円 新車購入価格417万円 値下がり率3%

グレード/Z 4WD 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場300万円~330万円 平均相場315万円 新車購入価格379万円 値下がり率17%

 

◆平成27年式(型式:GGH30W)3,500cc

(3,500ccは流通量少なく、相場情報1件のみ)

グレード/3.5 VL 黒/パール

1万キロ~3万キロ 平均相場396万円 新車購入価格484万円 値下がり率18%

 

◆平成25年式(型式:ANH20W)

グレード/240Sタイプゴールド 黒/パール

(まぎらわしいですが、タイプゴールドというのはグレード名で、外装の色がゴールドって訳では無いです。黒、パールで相場を見ています)

3万キロ~4万キロ 相場230万円~250万円 平均相場240万円 新車購入価格370万円 値下がり率35%

6万キロ~7万キロ 相場210万円~230万円 平均相場220万円 新車購入価格370万円 値下がり率40%

8万キロ~9万キロ 相場180万円~200万円 平均相場190万円 新車購入価格370万円 値下がり率49%

 

◆平成20/21年式 (型式:ANH20W)

グレード/240S 黒/パール

6万キロ~7万キロ 相場120万円~140万円 平均相場130万円 新車購入価格330万円 値下がり率60%

9万キロ~10万キロ 相場90万円~115万円 平均相場102.5万円 新車購入価格330万円 値下がり率69%

12万キロ~15万キロ 相場70万円~90万円 平均相場80万円 新車購入価格330万円 値下がり率76%

 

かなり古くなって、走行が増えても、

100万円台をキープしてるなんて、

ガソリン車のアルファード、ヴェルファイアはすごいです!

 

 

2位 ヴォクシー(ガソリン車)

◆平成27年式(型式:ZRR80W)

グレード/ZS煌(キラメキ) 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場200万円~250万円 平均相場225万円 新車購入価格275万円 値下がり率18%

 

◆平成26年式(型式: ZRR80W)

グレード ZS 黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場180万円~200万円 平均相場190万円 新車購入価格 275万円 値下がり率31%

7万キロ~8万キロ 相場140万円~160万円 平均相場150万円 新車購入価格 275万円 値下がり率45%

 

◆平成24年~25年式(型式:ZRR70W)

グレードZS煌(キラメキ) 黒/パール

(モデルシェンジ前のモデルです)

4万キロ~5万キロ 相場100万円~150万円 平均相場125万円 新車購入価格 260万円 値下がり率52%

8万キロ~9万キロ 相場75万円~100万円 平均相場87万円 新車購入価格 260万円 値下がり率66%

 

◆平成20年~21年(型式:ZRR70W)

グレードZS煌(キラメキ) 黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場 60万円~100万円 平均相場80万円 新車購入価格 255万円 値下がり率68%

9万キロ~10万キロ 相場30万円~55万円 平均相場42万円 新車購入価格 255万円 値下がり率83%

 

◆平成16年~17年(型式:AZR60G)

グレードZ煌(キラメキ)   黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場20万円~30万円 平均相場25万円 新車購入価格 245万円 値下がり率90%

9万キロ~10万キロ 相場10万円~20万円 平均相場15万円 新車購入価格 245万円 値下がり率94%

 

 

3位 エスクァイア(ガソリン車)

◆平成27年式(型式:ZZR80G)

グレード/Gi 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場210万円~235万円 平均相場222.5万円 新車購入価格 280万円 値下がり率21%

5万キロ~6万キロ 相場200万円 平均相場200万円 新車購入価格 320万円 値下がり率37%

 

 

4位 ヴェルファイアハイブリッド

◆平成27年式(型式:AYH30W)

(ハイブリッド車はすべて4WD)

グレード/V 4WD 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場350万円~395万円 平均相場372.5万円 新車購入価格478万円 値下がり率22%

グレード/エグゼクティブラウンジ 4WD

1万キロ~3万キロ 相場420万円~430万円 平均相場425万円 新車購入価格703万円 値下がり率40%

 

ヴェルファイア、アルファードは、

ハイブリッド車でもほぼ同じ相場なので、

同列4位としています。

 

同列4位 アルファードハイブリッド

◆平成27年式(型式:AYH30W)黒/パール

グレード SR 4WD

(ちなみにアルファードハイブリッドはすべて4WDです)

1万キロ~3万キロ 相場360万円~390万円 平均相場375万円 新車購入価格492万円 値下がり率24%

グレード SR Cパッケージ4WD

1万キロ~3万キロ 相場405万円~444万円 平均相場424.5万円 新車購入価格550万円 値下がり率23%

グレード エグゼクティブラウンジ4WD

1万キロ~3万キロ 相場415万円~450万円 平均相場432.5万円 新車購入価格704万円 値下がり率39%

 

以下、28年式も混ぜて相場を見てしまいました。

でも、走行距離を多くしても値段が高いです。

グレード G

4万キロ~5万キロ 相場325万円~350万円 平均相場337.5万円 新車購入価格 478万円 値下がり率29%

グレード GFパッケージ

4万キロ~5万キロ 相場350万円~375万円 平均相場362.5万円 新車購入価格 535万円 値下がり率32%

グレード エグゼクティブラウンジ

4万キロ~5万キロ 相場400万円~430万円 平均相場415万円 新車購入価格 704万円 値下がり率41%

グレード X

6万キロ~7万キロ 相場260万円~286万円 平均相場273万円 新車購入価格 415万円 値下がり率34%

グレード GFパッケージ

6万キロ~7万キロ 相場290万円~370万円 平均相場330万円 新車購入価格 535万円 値下がり率38%

グレード エグゼクティブラウンジ

6万キロ~7万キロ 相場1台のみ 平均相場385万円 新車購入価格 704万円 値下がり率45%

 

グレードが良いほうが売る時に高くなりそうと思いがちですが、相場を見ると安価なグレードである単なるG、Xの方が値下がり率が低いですね。アルファードはかなりリセールバリューの高い車ですね。

でも実は、ハイブリッド車とガソリン車の両方がある車種に関しては、ガソリン車の相場の方が高い事が多いんです。これは海外輸出に向いているからという事が読み取れますね。

 

◆型式:ATH20W 

23年11月~25年式 黒/パール

グレードG/グレードSR

(この2つのグレードは値段ほぼ変わらずでした)

4万キロ~5万キロ 相場220万円~264万円 平均相場242万円 新車購入価格 460万円 値下がり率47%

グレード GLパッケージ

4万キロ~5万キロ 相場270万円~282万円 平均相場276万円 新車購入価格 565万円 値下がり率51%

 

グレードG/グレードSR

6万キロ~7万キロ 相場204万円~250万円 平均相場227万円 新車購入価格 460万円 値下がり率51%

グレード SR Cパッケージ

6万キロ~7万キロ 相場254万円~262万円 平均相場258万円 新車購入価格 573万円 値下がり率55%

9万キロ~10万キロ 相場203万円~213万円 平均相場208万円 新車購入価格 573万円 値下がり率64%

 

◆型式:ATH10W

平成18年~20年式 色指定なし

古いので、外装色で相場がそこまで変わりませんので色指定なしで相場を調べています。

 

グレード Gエディション

12万キロ~15万キロ 相場30万円~40万円 平均相場35万円 新車購入価格 445万円 値下がり率92%

もはや国内では需要がないのでしょう、車検なしの車が多数。

車検無しの場合   相場15万円~35万円 平均相場25万円 新車購入価格 445万円 値下がり率94%

 

10万キロ以内で走行が少ない車はほぼ出回っていませんでしたが、数台の相場を見ましたところ、6万キロ台前後の車で、50万円~100万円と状態により開きがあるようです。

 

 

5位 ヴェゼルハイブリッド

◆平成27年式(型式:RU3)

グレードZ 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場175万円~205万円 平均相場190万円 新車購入価格 250万円 値下がり率24%

4万キロ~5万キロ 相場170万円~200万円 平均相場185万円 新車購入価格 250万円 値下がり率25%

6万キロ~7万キロ 相場165万円~185万円 平均相場175万円 新車購入価格 250万円 値下がり率30%

 

 

6位 セレナ(ガソリン車)

平成27年式は、ガソリン車がほぼ流通されておらずなので、平成28年のガソリン車をまず記載しました。ハイブリッドと比べると、ガソリン車の方が若干値段の落ち方が遅く、リセールバリューは高いと思います。でも燃費や減税を考えると、ハイブリッドの方がお得かもしれません。とりあえずガソリン車の27年式があれば、もっと上位に食い込むかと思いましたが、流通してないのはしょうがないので6位にしました。

◆平成28年~29年式(型式:GFC27、GC27)

この型式については、あまり相場に違いがみられませんでしたので一緒の相場を書いています。

グレード ハイウェイスター 黒/パール

1万キロ~2万キロ 相場220万円~240万円 平均相場230万円 新車購入価格267万円 値下がり率14%

 

◆平成20年式(型式:CC25)

グレード ハイウェイスター 黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場40万円~55万円 平均相場47万円 新車購入価格243万円 値下がり率81%

9万キロ~10万キロ 相場20万円~35万円 平均相場27万円 新車購入価格243万円 値下がり率89%

 

 

7位 エスクァイアハイブリッド

◆平成27年式(型式:ZWR80G)

グレード/ハイブリッドGi 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場230万円~250万円 平均相場240万円 新車購入価格 320万円 値下がり率25%

4万キロ~5万キロ 相場220万円~250万円 平均相場235万円 新車購入価格 320万円 値下がり率27%

6万キロ~7万キロ 相場190万円~215万円 平均相場202.5万円 新車購入価格 320万円 値下がり率38%

 

 

同列7位 ヴェゼル(ガソリン車)

◆平成27年式(型式:RU1)

グレードX 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場140万円~160万円 平均相場150万円 新車購入価格 200万円 値下がり率25%

4万キロ~5万キロ 相場140万円~145万円 平均相場142.5万円 新車購入価格 200万円 値下がり率29%

 

 

8位 オデッセイ

オデッセイの主なグレードとして、アブソルート、アブソルートEXがありますが、新車購入価格はEXの方が高いのですが、中古車相場はほぼ値段に開きがありませんでしたので、両方のグレードとも同じ相場で記載しています。アブソルートEXの方が装備が多く、アブソルートとの大きな違いは、マルチビューカメラシステム(バックなどの時に、上空から見渡したように見える)の有無の様です。

 

◆平成27年式(型式:RC1)

黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場220万円~230万円 平均相場225万円

グレード アブソルート    新車購入価格303万円 値下がり率26%

グレード アブソルートEX 新車購入価格358万円 値下がり率37%

 

◆平成25年11月~平成26年式(型式:RC1)

黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場165万円~190万円 平均相場175万円

グレード アブソルート    新車購入価格300万円 値下がり率42%

グレード アブソルートEX 新車購入価格358万円 値下がり率51%

 

6万キロ~7万キロ 平均相場160万円

アブソルート    新車購入価格300万円 値下がり率47%

アブソルートEX 新車購入価格358万円 値下がり率55%

 

9万キロ~10万キロ 平均相場125万円

アブソルート 新車購入価格300万円 値下がり率58%

アブソルートEX 新車購入価格358万円 値下がり率65%

 

◆平成20年~21年式(型式:RB3)

グレード アブソルートのみ 黒/パール

4万キロ~5万キロ 平均相場70万円 新車購入価格289万円 値下がり率76%

9万キロ~10万キロ 平均相場37万円 新車購入価格289万円 値下がり率87%

 

 

9位 フリード(ガソリン車)

◆平成27年式(型式:GB3)

グレード/Gプレミアムエディション 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場138万円~154万円 平均相場146万円 新車購入価格200万円 値下がり率27%

グレード/Gエアロ 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場151万円~152万円 平均相場151.5万円 新車購入価格216万円 値下がり率30%

 

◆平成28年式(型式:GB5)

グレードG 黒/パール

(GB5は28年からのモデル)

1万キロ~2万キロ 相場160万円~190万円 平均相場175万円 新車購入価格 200万円 値下がり率12%

 

◆平成25年式(型式:GB3)

グレード/Gジャストセレクション 黒・パール

4万キロ~5万キロ 相場80万円~110万円 平均相場95万円 新車購入価格 190万円 値下がり率50%

7万キロ~8万キロ 相場80万円~85万円 平均相場82.5万円 新車購入価格 190万円 値下がり率57%

 

◆平成20年式(型式:GB3)

グレードGLパッケージ 黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場50万円~60万円 平均相場55万円 新車購入価格 180万円 値下がり率69%

9万キロ~10万キロ 相場20万円~35万円 平均相場22.5万円 新車購入価格 180万円 値下がり率87%

11万キロ~12万キロ 相場17万円~25万円 平均相場21万円 新車購入価格 180万円 値下がり率89%

 

 

10位 エスティマ(ガソリン車

◆平成27年式(型式:ACR50W)

グレード/アエラス 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場215万円~225万円 平均相場220万円 新車購入価格310万円 値下がり率29%

グレード/アエラスプレミアムエディション 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場222万円~246万円 平均相場234万円 新車購入価格323万円 値下がり率28%

 

◆平成27年式(型式:ACR55W)4WD

グレード/アエラスプレミアムエディション 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場235万円~244万円 平均相場240万円 新車購入価格344万円 値下がり率30%

 

◆平成28年式(型式:ACR50W)

グレード/アエラス プレミアム 黒/パール

1万キロ~2万キロ 相場265万円~285万円 平均相場275万円 新車購入価格 340万円 値下がり率19%

 

◆平成25~26年式(型式:ACR50W)

グレード/アエラス プレミアムエディション

(25年5月からマイナーチェンジ後のモデル)

4万キロ~5万キロ 相場190万円~242万円 平均相場216万円 新車購入価格 310万円 値下がり率30%

8万キロ~9万キロ 相場191万円~234万円 平均相場212万円 新車購入価格 310万円 値下がり率32%

走行距離が多い車でも、走行距離が少ない車とほとんど値段に差が無い状況でした。これも輸出相場が反映されているのは間違いないですね。新車から経過年数も5年経ってるのにすごいです。

 

◆平成21年式(型式:ACR50W)

グレード/アエラスGエディション 黒/パール

(平成20年12月からマイナーチェンジ後のモデル)

6万キロ~7万キロ 相場60万円~90万円 平均相場75万円 新車購入価格 300万円 値下がり率75%

9万キロ~10万キロ 相場45万円~60万円 平均相場52.5万円 新車購入価格 300万円 値下がり率82%

12万キロ~15万キロ 相場30万円~40万円 平均相場35万円 新車購入価格 300万円 値下がり率88%

 

◆平成19/20年(型式:ACR50W)

グレード/アエラスGエディション 黒/パール

(20年12月までのマイナーチェンジより昔のモデル)

6万キロ~7万キロ 相場50万円~80万円 平均相場65万円 新車購入価格 300万円 値下がり率78%

9万キロ~10万キロ 相場30万円~50万円 平均相場40万円 新車購入価格 300万円 値下がり率87%

 

 

同列10位 エルグランド

◆平成28年式(型式: TE52)

グレード/ハイウェイスターS 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場230万円~260万円 平均相場245万円 新車購入価格 340万円 値下がり率28%

 

◆平成27年式(型式: TE52)

グレード/ハイウェイスター 黒/パール

(26年1月からマイナーチェンジ後のモデル)

4万キロ~5万キロ 相場220万円~250万円 平均相場235万円 新車購入価格 350万円 値下がり率33%

6万キロ~7万キロ 相場180万円~190万円 平均相場185万円 新車購入価格 350万円 値下がり率47%

 

◆平成22~23年式(型式: TE52)

グレード/ハイウェイスター 黒/パール

(22年8月から型式:TE52モデルです)

7万キロ~8万キロ 相場100万円~120万円 平均相場110万円 新車購入価格 340万円 値下がり率68%

9万キロ~10万キロ 相場90万円~120万円 平均相場105万円 新車購入価格 340万円 値下がり率69%

12万キロ~15万キロ 相場65万円~85万円 平均相場75万円 新車購入価格 340万円 値下がり率78%

 

◆平成20年式(型式:ME51)

グレード/ハイウェイスターブラックレザーエディション  黒/パール

8万キロ~9万キロ 相場50万円~70万円 平均相場60万円 新車購入価格 325万円 値下がり率82%

12万キロ~15万キロ 相場25万円~35万円 平均相場30万円 新車購入価格 340万円 値下がり率91%

 

 

11位 Nボックス

◆平成27年式(型式:JF1)

グレード GLパッケージ 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場80万円~105万円 平均相場92.5万円 新車購入価格137万円 値下がり率32%

 

◆平成27年式 Nボックスカスタム(型式:JF1)

グレード GLパッケージ/GSSパッケージ両方

黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場100万円~120万円 平均相場110万円 新車購入価格156万円 値下がり率29%

 

◆平成25年式(型式:JF1)

グレード GLパッケージ/GSSパッケージ 黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場75万円~85万円 平均相場80万円 新車購入価格136万円 値下がり率41%

9万キロ~10万キロ 相場48万円~58万円 平均相場53万円 新車購入価格136万円 値下がり率61%

 

◆平成27年式 Nボックスカスタム(型式:JF1)

グレード(GL、GSS、Gターボ等多数)

4万キロ~5万キロ 相場90万円~100万円 平均相場万円 新車平均購入価格160万円 値下がり率41%

9万キロ~10万キロ 相場65万円~75万円 平均相場70万円 新車平均購入価格160万円 値下がり率56%

 

 

同列11位 ステップワゴン

◆平成27~28年式(型式:RP1)

グレード/G   黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場160万円~190万円 平均相場175万円 新車購入価格 248万円 値下がり率29%

6万キロ~6万キロ 相場140万円 平均相場140万円 新車購入価格 248万円 値下がり率44%

 

◆平成25年式(型式:RK1)

グレード/G Eセレクション  黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場100万円~120万円 平均相場110万円 新車購入価格 233万円 値下がり率53%

7万キロ~8万キロ 相場70万円~90万円 平均相場80万円 新車購入価格 233万円 値下がり率64%

9万キロ~10万キロ 相場50万円~70万円 平均相場60万円 新車購入価格 233万円 値下がり率74%

 

◆平成20年式(型式:RG1)

グレード スパーダ  黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場40万円~70万円 平均相場55万円 新車購入価格 241万円 値下がり率77%

9万キロ~10万キロ 相場25万円~30万円 平均相場27.5万円 新車購入価格 241万円 値下がり率89%

 

 

12位 セレナ(ハイブリッド)

セレナは、2018年3月にe-パワーが登場したばっかりです。ミニバンでは販売台数1位、今後e-パワーのセレナの相場がどの様に変化するかは、ハイブリッド車よりも高くなると読んでいます。以下の相場は、e-パワーが発売される前の、ハイブリッド車、ガソリン車の相場を記載しています。

また、セレナではオーテック車が昔から人気があり、オーテック車の場合は売却値段も通常のグレードの10%~15%ほど相場が高くなる傾向があります。購入時は高くなりますが、売却時についても値段が上がる傾向があります。

 

◆平成27年式(型式:HC26) 黒/パール

ライダーブラックラインSハイブリッド

1万キロ~3万キロ 相場183万円~190万円 平均相場186.5万円 新車購入価格306万円 値下がり率39%

(型式:HFC26)

ハイウェイスターVセレクション+セーフティSハイブリッド

1万キロ~3万キロ 相場170万円~200万円 平均相場185万円 新車購入価格272万円 値下がり率32%

 

◆平成25年式(型式:HFC26)

グレード ハイウェイスター/ハイブリッド 黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場100万円~120万円 平均相場110万円 新車購入価格260万円 値下がり率58%

7万キロ~10万キロ 相場50万円~85万円 平均相場70万円 新車購入価格260万円 値下がり率73%

 

 

同列12位 プリウスアルファ

◆平成27年式(型式:ZVW41W )5人乗り

26年11月からマイナーチェンジモデルが登場し、グレードもG`sが登場

 

グレード S 黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場170万円~180万円 平均相場175万円 新車購入価格 262万円 値下がり率33%

6万キロ~7万キロ 相場115万円~145万円 平均相場130万円 新車購入価格 262万円 値下がり率50%

 

グレード SツーリングセレクションG`s 黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場210万円~240万円 平均相場225万円 新車購入価格 330万円 値下がり率32%

6万キロ~7万キロ 相場190万円~205万円 平均相場197.5万円 新車購入価格 330万円 値下がり率40%

 

◆平成27年式(型式:ZVW40W)7人乗り

7人乗りが出回っている台数が少なく相場情報が少ないので、少々強引に相場を算出しています。

 

グレード Sチューンブラック2

3万キロ~4万キロ 平均相場190万円 新車購入価格 290万円 値下がり率34%

 

グレード Gツーリングセレクション 黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場190万円~200万円 平均相場195万円 新車購入価格 318万円 値下がり率39%

 

◆型式:ZVW41W(5人乗り)

23年5月~24年式 黒/パール

 

グレード S

4万キロ~5万キロ 相場107万円~138万円 平均相場122.5万円 新車購入価格 250万円 値下がり率51%

6万キロ~7万キロ 相場80万円~113万円 平均相場96.5万円 新車購入価格 250万円 値下がり率61%

9万キロ~10万キロ 相場66万円~76万円 平均相場71万円 新車購入価格 250万円 値下がり率72%

 

グレード Sツーリングセレクション

4万キロ~5万キロ 相場120万円~140万円 平均相場130万円 新車購入価格 280万円 値下がり率54%

6万キロ~7万キロ 相場100万円~116万円 平均相場108万円 新車購入価格 280万円 値下がり率61%

9万キロ~10万キロ 相場73万円~93万円 平均相場83万円 新車購入価格 280万円 値下がり率67%

 

グレード G及びGツーリングセレクション

4万キロ~5万キロ 相場120万円~150万円 平均相場135万円 新車購入価格 290万円 値下がり率53%

6万キロ~7万キロ 相場90万円~130万円 平均相場110万円 新車購入価格 290万円 値下がり率62%

9万キロ~10万キロ 相場70万円~86万円 平均相場78万円 新車購入価格 290万円 値下がり率73%

 

◆型式:ZVW40W(7人乗り)

23年~24年式 黒/パール

7人乗りが出回っている台数が少なく相場情報が少ないので、少々強引に相場を算出しています。

 

グレードG

4万キロ~5万キロ 相場135万円~140万円 平均相場137.5万円 新車購入価格 300万円 値下がり率54%

6万キロ~7万キロ 相場100万円~120万円 平均相場110万円 新車購入価格 300万円 値下がり率63%

9万キロ~10万キロ 平均相場80万円 新車購入価格 300万円 値下がり率73%

 

グレード GツーリングセレクションスカイライトPKG

6万キロ~7万キロ 相場120万円~140万円 平均相場130万円 新車購入価格 330万円 値下がり率61%

9万キロ~10万キロ 平均相場84万円 新車購入価格 330万円 値下がり率75%

 

 

同列12位 フリードハイブリッド

◆平成27年式(型式:GP3)

グレード/プレミアムエディション 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場150万円~170万円 平均相場160万円 新車購入価格235万円 値下がり率32%

 

◆平成28年式(型式:GB7

グレード Gホンダセンシング 黒/パール

(GB7は28年からのモデル)

1万キロ~2万キロ 相場200万円~220万円 平均相場210万円 新車購入価格 250万円 値下がり率16%

2万キロ~3万キロ 相場180万円~220万円 平均相場200万円 新車購入価格 250万円 値下がり率20%

 

◆平成25年式(型式:GP3)

グレード ジャストセレクション 黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場115万円~135万円 平均相場125万円 新車購入価格 230万円 値下がり率46%

7万キロ~8万キロ 相場90万円~110万円 平均相場100万円 新車購入価格 230万円 値下がり率57%

 

 

同列13位 フリードスパイク

◆平成27年式(型式:)

1万キロ~3万キロ 相場135万円~148万円 平均相場142万円 新車購入価格 210万円 値下がり率33%

 

◆平成25年式(型式:GB3)

グレードGエアロ 黒/パール

2万キロ~3万キロ 相場110万円~120万円 平均相場115万円 新車購入価格 210万円 値下がり率46%

4万キロ~5万キロ 相場100万円~110万円 平均相場105万円 新車購入価格 210万円 値下がり率50%

 

◆平成22~23年式(型式:GB3)

グレードGエアロ 黒/パール

(22年から発売してるモデル)

7万キロ~8万キロ 相場40万円~60万円 平均相場50万円 新車購入価格 200万円 値下がり率75%

9万キロ~10万キロ 相場30万円~50万円 平均相場40万円 新車購入価格 200万円 値下がり率80%

 

 

同列13位 ヴォクシーハイブリッド

ヴォクシー

◆平成27年式(型式:ZWR80G) 

グレード/ハイブリッドVまたはX 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場196万円~224万円 平均相場210万円 新車購入価格310万円 値下がり率33%

 

 

同列13位 タントカスタム

◆平成27年式(型式:LA600S)

グレード/RSトップエディションSA2 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場105万円~130万円 平均相場117.5万円 新車購入価格175万円 値下がり率33%

 

◆平成25年~26年式(型式:LA600S)

グレード/カスタムX 黒/パール

4万キロ~5万キロ 相場90万円~100万円 平均相場95万円 新車購入価格 150万円 値下がり率37%

7万キロ~8万キロ 相場70万円~80万円 平均相場75万円 新車購入価格 150万円 値下がり率50%

 

◆平成23年~24年式(型式:L375S)

グレード/カスタムX 黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場50万円~70万円 平均相場60万円 新車購入価格155万円 値下がり率61%

9万キロ~10万キロ 相場40万円~45万円 平均相場42万円 新車購入価格155万円 値下がり率73%

 

◆平成19年~20年式(型式:L375S)

グレード/カスタムX 黒/パール

5万キロ~6万キロ 相場30万円~50万円 平均相場40万円 新車購入価格137万円 値下がり率71%

9万キロ~10万キロ 相場20万円~40万円 平均相場30万円 新車購入価格137万円 値下がり率78%

 

 

14位 タント

◆平成27年式(型式:LA600S)

グレード/X SA2 黒/パール

1万キロ~3万キロ 相場90万円~96万円 平均相場93万円 新車購入価格142万円 値下がり率35%

 

 

15位 エスティマハイブリッド

平成27年式よりも、平成25年、26年式の方が相場た若干高くなっていました。これ、現在見ている過去1か月くらいの相場がそうなっていただけだと思いますが、ただ一つ言えるのは、25年、26年式も、27年式とほぼ同等の値段がついていることはほぼ間違いないですね。これも海外に輸出されている相場が反映されていると思います。どこかの国で、5年以上古い年式だけ輸入が可能な規制があるのかもしれません。

 

◆平成27年式(型式:AHR20W)

ハイブリッドはすべて4WD車です。

グレード/アエラス 黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場210万円~222万円 平均相場216万円 新車購入価格420万円 値下がり率49%

グレード/アエラスプレミアムエディション 黒/パール

3万キロ~4万キロ 相場256万円~280万円 平均相場268万円 新車購入価格424万円 値下がり率37%

 

◆平成25~26年式(型式:AHR20W)

グレード/アエラス 黒/パール

(25年5月からマイナーチェンジ後のモデル)

4万キロ~5万キロ 相場230万円~240万円 平均相場235万円 新車購入価格 406万円 値下がり率42%

9万キロ~10万キロ 相場150万円~165万円 平均相場157.5万円 新車購入価格 406万円 値下がり率61%

 

◆平成20~21年式(型式:AHR20W)

グレード/G 黒/パール

(20年12月以降のマイナーチェンジ後のモデル)

9万キロ~10万キロ 相場80万円~100万円 平均相場90万円 新車購入価格 470万円 値下がり率81%

 

◆平成18年式(型式:AHR20W)

グレード/G 黒/パール

(18年6月のフルモデルチェンジ後のモデル)

9万キロ~10万キロ 相場65万円~70万円 平均相場67.5万円 新車購入価格 440万円 値下がり率85%

 

 

同列15位 ノート

◆平成27年式(型式:E12)

(ノートは平成28年後半よりeパワーのグレードが発売され、日産ノートは平成30年の販売台数ナンバーワンになっています。なので、以下のグレードはeパワーを今後購入検討される方には当てはまらないかもしれませんが、参考として見て頂ければと思います。個人的に、eパワーは値段の落ち幅は、下記よりも少し少なくなると思っています。)

グレード/X DIG-S 又は X DIG-S Vセレクション

1万キロ~3万キロ 相場55万円~80万円 平均相場67.5万円 新車購入価格164万円 値下がり率59%

グレード/メダリスト 又は メダリストエマージェンシーブレーキPKG

1万キロ~3万キロ 相場77万円~90万円 平均相場67.5万円 新車購入価格185万円 値下がり率64%

グレード/ニスモ

1万キロ~3万キロ 相場110万円~137万円 平均相場123.5万円 新車購入価格195万円 値下がり率37%

 

 

16位 トヨタアクア

◆平成27年式 黒/パール

平成26年の途中からマイナーチェンジをし、グレードG`sが登場。

特別仕様なので値下がり率も低い傾向があります。

 

グレード S

4万キロ~5万キロ 相場80万円~110万円 平均相場95万円 新車購入価格 189万円 値下がり率50%

6万キロ~7万キロ 相場66万円~85万円 平均相場75.5万円 新車購入価格 189万円 値下がり率60%

9万キロ~10万キロ  平均相場74万円 新車購入価格 189万円 値下がり率61%

 

グレード G

4万キロ~5万キロ 相場110万円~115万円 平均相場112.5万円 新車購入価格 200万円 値下がり率44%

6万キロ~7万キロ 相場情報無し

9万キロ~10万キロ 相場情報無し

 

グレード G`s

4万キロ~5万キロ 相場140万円~150万円 平均相場145万円 新車購入価格 240万円 値下がり率40%

6万キロ~7万キロ 相場124万円~137万円 平均相場130.5万円 新車購入価格 240万円 値下がり率46%

9万キロ~10万キロ 平均相場107万円 新車購入価格 240万円 値下がり率55%

 

◆型式:NHP10

23年12月~24年式 黒/パール

初期に販売された型です。

 

グレード S

4万キロ~5万キロ 相場58万円~80万円 平均相場69万円 新車購入価格 180万円 値下がり率62%

8万キロ~9万キロ 相場60万円 平均相場60万円 新車購入価格 180万円 値下がり率67%

10万キロ~11万キロ 相場43~49万円 平均相場46万円 新車購入価格 180万円 値下がり率74%

 

グレード G

4万キロ~5万キロ 相場63万円~87万円 平均相場75万円 新車購入価格 185万円 値下がり率59%

8万キロ~9万キロ 相場44~68万円 平均相場56万円 新車購入価格 185万円 値下がり率70%

10万キロ~11万キロ 相場39~53万円 平均相場46万円 新車購入価格 185万円 値下がり率75%

 

こうやってしっかり調べてみると、

車種によって全然値段が違いますね。

平成27年式の値段を基準にして相場をみましたが、

相場を調べてみた感じでは、

さらに5年、10年と年数が経過しても

走行距離が10万キロと経過しても

ランキング上位の車はやはり値段が落ちにくい傾向がありました。

1つ参考として頂ければと思います。

 

購入される予定があれば、

おまけとして、

◆新車の購入、中古車の購入、安く買いたいなら?

を書きました。

やはり、永遠のテーマですよね。

安く車を買いたいっていうのは、誰しもが思うところです。

 

また、車の売却も

安く買い叩かれてしまっては、

まったく無意味です。

売却の予定があれば、こちらの記事を読んでみて下さい。

ちょっと待った!車を下取りや買取する前に!本当に高く売れてると思いますか?

 

まずは、中古車を安く買うには?

買う時は、売る時よりもラクで、

安く買う事は可能です。

逆に車を売る時は、

適正な相場がわからないから苦労しますが、

買う時は、ネットでいっぱい同じような車が、

値段がしっかり表示された情報があふれています。

 

そして、欲しい車をネットで調べてみたり、

実際見積りを問い合わせてみると、

「だいたい限界はこのくらいの金額なんだな」

と想像がつきます。

そして、

さらにもうちょっと安く買いたいのであれば、

実は、これも買取専門店さんから買うと、

結構安く買えたりするんです。

 

買取屋さんは、

直接消費者から仕入れるため、

業者オークションの相場よりも、

安く仕入れています。

 

しかし、世の中の、街の中古車屋さんって、

仕入れの多くは、

業者オークションから購入しているんです。

 

普通の車の流通は、こんな感じです。

売る人 ⇒ 買取屋さん ⇒ 業者オークション ⇒ 町の中古車屋さん ⇒ 買う人

という流れです。

 

買取屋さんの場合

売る人  ⇒  買取屋さん  ⇒  買う人

という感じで、「業者オークション」をすっと飛ばして

売る人 ⇒ 買う人

へのダイレクト販売ができるんです。

 

実際、「業者オークション」が間に入ると、

いわゆる中間コストがかかるため、

1台で10万円~20万円、

それ以上コストがかかったりします。

 

なので、最大手の買取専門店さんは、

今では、日本一の中古車販売台数にまでなりました。

でも、もともとは買取専門だったので、

昔は販売は断られてしまうくらいだったんです。

 

ずーっと買取屋さんは、

消費者から安く仕入れたら、

すぐにオークションに売却する。

を繰り返していました。

 

安く買取 ⇒ オークション売却

安く買取 ⇒ オークション売却

これを、ずうーっとこれを繰り返して商売していました。

 

というのも、車ってやっぱ高い商品だからです。

何百万円もする、高い車を、

何千台、何万台も在庫で持っても、

商売としてリスクしかありません。

 

なので、本当は在庫で車を持つよりも、

すぐに利益が確定できるのであれば、

さっさと売ってしまいたいんです。

だから、買取をしたら、

すぐにオークションに出品して利益を得て、

そのお金で、また次のお客さんから車を買取する。

という流れをしてきました。

 

そして、

中古車販売台数が日本一になっても、

やはりすぐにオークションに売却する車の割合の方が多いんです。

 

大手の買取店では、

一か月で1万、2万台の買取車両の入荷があります。

それを在庫でずーっと保管するとなると、

売れない車も出てくるわけですから。

とんでも無い台数を抱える事になるので、

・買った車を販売するまでの現金化に時間がかかるし

・保管場所も必要だし

・管理する人や仕組みも必要だし

 

在庫を抱えるという事が、

非常に会社の経営を悪化させる要因になります。

だから、中古車販売台数はとても多いのですが、

多くの車は、業者オークションに売ってしまいます。

 

でもただ、当たり前ですが、

買取店だって、

できればもっと高く売りたいのが本音です。

 

業者オークションに出品するよりも、

一般のお客さんに売ったほうが、

やっぱりぜんぜん高く売れるんです。

 

本音は、高く売りたいんです。

消費者に直接売りたいんです。

 

なので、最近の大手買取店は、

資金も増えたこともあり、

本当に販売に力を入れるようになりました。

 

何年も、

買取 ⇒ すぐにオークション出品

買取 ⇒ すぐにオークション出品

これを、ずっと繰り返してきたので、

ある程度在庫を保有できる余裕資金ができたんです。

 

買取専門店は、安く仕入れている分、

販売するときに高く売りたいのは本音だけども、

最悪安く売っても、利益が出ます。

 

だから、

中古車を買取専門店から買うと、

一般の中古車店から買うよりも、

うまく交渉すれば、

安く買えるというワケです。

 

買取専門店は、

ある程度利益が出るのであれば、

買取した車を ⇒ すぐに売りたい

常にそう思っています。

 

そのため、今はインターネットで、

買いたいというお客様のオーダーをいつも集めています。

オーダーに合致する車が仕入れられれば、

「仕入れましたよー!」

とお客さんに提案をして、

 

買取した車 ⇒ オークション

ではなくて、

買取した車 ⇒ オーダーをもらったお客さんに販売

これを強化しています。

 

なので、最近では大手の買取専門店では、

買取した車を、1週間~2週間だけ、保管するようになっています。

その間に、

オーダーをもらっているお客さん

がいれば、すぐにマッチするので、

業者オークションには売らず、

直接、消費者に販売する事を実現しています。

 

クルマコネクトというサイトがあります。

新しい、中古車購入のマッチングサイトですね。

 

これは、大手買取専門店のガリバーの、

買取したてのほやほや車両を提案してくれます。

毎日何百台も買取車両が入荷しますので、

まだどこにも流通していない

入荷した買取車両をどんどん提案してくれます。

 

買取店は、仕入れた車をすぐに現金化したいので、

利益が確定できる様であれば、

すぐに成約したいのが本音です。

 

お客さんにとって見たら、

まだ市場に流通する前の未公開車両を、

先にオーダーを出すことで、

安く買うことが可能です。

買取店はこういった事前のオーダーを集めているんです。

 

しかも、たいていこういうサービスやサイトって、

電話番号、住所の入力が必須なのが普通なんですが、

クルマコネクトの場合は、

なんと、

・名前

・メールアドレス

・パスワード(6文字以上 適当な数字または文字でOK)

の3つだけなんです。

 

または、下記の様に、

フェイスブックアカウント

ヤフーアカウント

グーグルアカウント

で登録することもできます。

 

で、登録後は、

車種、年式などのかんたんな欲しい車の情報を入力すると、

入荷があった時などにお知らせしてくれます。

 

こういったサイトやサービスって、

登録した後に、バリバリ営業を受ける事が多いですが、

そもそも、名前、住所、電話番号を入力しないので、

ぜんぜん営業されません。

自分が欲しい車を登録したら、

提案を待つ という感じなので

お客さんの都合で商談できるのは非常に良いですね。

 

その時に大事な交渉材料として、

「相場感」があれば、

交渉は有利に進められると思います。

 

売るときと違って、

買う時は、

さっきも書いた通り、

相場情報を、今はネットで見る事ができます。

日本の最大級の掲載台数がある、

中古車検索グーネット

でも利用すれば、相場なんてすぐにわかります。

 

自分がねらってる車を、

「安い順で並び替える」

をすれば、最安値がすぐにわかります。

実際、安い順で並び替えると、

安い金額帯の車は、

① 修復歴車(事故歴あり)である場合

② 長期在庫で早く売りさばきたい車

③ 安く仕入れた車

であることが多いです。

 

修復歴車は一応除くとして、

ねらい目は、修復歴が無い

② 長期在庫で早く売りさばきたい車

③ 安く仕入れた車

の車になります。

 

車を売る人と、買う人、って、

買う人、の方が交渉を有利に進めやすいんです。

そのときに重要なのは、

「相場観」です。

 

グーネットを見れば、

安い価格帯はここなんだな、

というのがすぐにわかりますので、

その金額を参考にして、

 

「〇〇万円なら買います」

という交渉をされると、

売る人は、すっごい悩むんです。

 

売る側としては、

「うーん、いい金額ついてくるなあ・・、でも、業者オークションに出品するよりも利益が出るし、すぐに買ってくれるなら決めちゃおうかな。。」

こういう心理が働きます。

 

買取店としては、安く仕入れているし、

すぐに在庫をさばきたいし、

相場を把握していれば、

「じゃあこの金額でOKです」

となる可能性は高くなります。

 

ただ、明らかに安すぎる金額提示をしたら、

飽きれて相手にされなくなったりしますので、

ワザと安すぎる値段を言うのは避けて下さい。

 

業者だって、利益を取らないと、

ご飯を食べていけませんから。

なので、業者が、

「うーん、、〇〇万円かあ。。いい値段ついてくるなぁ・・、このまま売れなければ、業者オークションに出品して、少ししか利益がでないからなあ、すぐに買ってくれるって言うなら、〇〇万円でもいいかあ。。」

こういう思考にさせないとダメです。

 

その金額帯というのが、

ネットで検索して安い金額帯にある車

という訳です。

元々中古車販売をやっていた僕自身の感覚で言うと、

その金額より、

若干安めの金額でも売ってくれる可能性は高いと思います。

「〇〇万円ならすぐに買います!」

って言われると、販売する側は、本当に弱いです。

 

何か検討中の車があるのであれば、

先にオーダーするのも良いと思いますよ。

クルマコネクト

 

新車を安く買いたいなら?

未使用車、新古車って知ってますか?

ちなみに、未使用車も新古車も、

同じ意味なので、気にしないでください。

 

未使用車、新古車とは、

新車ディーラーさんが、販売台数を稼ぐために、

わざと多めに製造メーカー(トヨタや日産など)に発注した、

余った車になります。

 

※ ちなみに、意外に知らない人が多いので説明しますが、町の通り沿いにある、ネッツトヨタとか、日産プリンス、ホンダカーズ、とか色々な新車ディーラーのお店を見かけますよね? あれって単なる販売店であって、車は造ってないです。

本当に車を造って製造しているのは、トヨタ、日産、ホンダ、等々の製造メーカーです。

新車ディーラー = 販売している会社

製造メーカー  = 製造している会社

まったく別の会社です。

知っている方は、基礎的な事ですみません。

 

なんで多めに発注するのかというと、

たくさん注文すると、

製造メーカーから、報奨金がもらえたりします。

 

ヤマダ電機などの大手家電量販店とかと同じ原理ですね。

テレビを数台発注するのではなく、

100台とか、1000台とか、

ロットで注文すれば、

ソニーなどの製造メーカーから報奨金がもらえる。

その仕組みといっしょです。

 

なので、新車ディーラーさんも、

製造メーカー(トヨタ、日産等)から、たくさん買うんです。

 

じゃあ売れ残った新車をどうするかというと、

車検を取って、業者オークションへ、出品するんです。

車検を取得すると、その車は新車ではなく、

中古車、になります。

ただ、誰も乗ったことも無い車なので、

「未使用車」とか、「新古車」という名前がついています。

 

製造メーカーと、新車ディーラーの取り決めで、

あまった新車を格安販売したり、

新車の状態(ナンバープレートが付いてない状態)で、

販売してはいけないんです。

なので、わざと車検を取って(中古車)にするんです。

そして、主にオークション市場に流通させます。

 

いったい新車とどう違うの?

新車は、車検がついてない

つまり、ナンバープレートが、

まだついていない車で、

色とか、オプションとか、内装とかを、

オーダーできるんですね。

それが、いわゆる新車です。

 

新古車、未使用車は、

一般的な人気色の、

白、黒、シルバー、

などの色で先にディーラーが在庫で持つんです。

なので、外装や内装などのカスタマイズはできませんが、

その分、新車よりも安く買えることが多いんです。

 

そして、

最初から、新車ディーラーの名義で車検を取るんです。

車検を取ったらナンバープレートが付いて、

一度、所有者がディーラーになるので、

ぜんぜん走行していなくても、

中古車 という扱いになります。

 

でも、中古車という定義はおかしいので、

未使用車とか、新古車、

と呼ばれています。

そして、

新車よりも安く買えるケースが多く、

 

こういった車が、

業者オークションにはたくさん出品されており、

世の中の中古車販売店は、新車は売れないけど、

新古車、未使用車なら売ってもOK。

というワケです。

 

ただ、保証はどうなるの?

はい、保証は新車ディーラーで買うのと、まったく一緒です。

新車は、ディーラーでなくとも、

中古車店から買っても、友人から買っても、

3年間は、ガッチリメーカー保証がついています。

新車ディーラーさんで買うのと、

まったく何も変わりません。

 

新古車、未使用車を買った後、

その車をどこでも良いので、

新車ディーラーのお店に持ち込んでください。

新車保証継承の手続き(無料)をします。

「保証継承したいのですが」

と言って、最寄りの新車ディーラーに持ち込めば、

これでOKです。

 

そして、こういった未使用車が、

業者オークションにはたくさん流通しています。

どこで買えるのか?というと、

どこの中古車屋さんでも買えます。

 

地元のおっちゃんが運営している

中古車屋さんに行けば、

業者オークションに買い付けてもらえます。

ただ、手数料をいくら取られるかは不明ですが。

 

まあ・・なんか不安・・

そう思う方は、大手買取店さんに、

業者オークションから、

新古車、未使用車を買い付けてもらう事も可能です。

なので、先ほど紹介したクルマコネクトでも、

新古車、未使用車が欲しいと書けば、

業者オークションから仕入れてもらう事もできます。

 

くどい様ですが、新古車、未使用車は、

ちゃんと保証は3年間は付いています。

ただ、必ず、保証継承をする必要がありますので、

買った後にディーラーさんに持ち込んでくださいね。

ではがんばってください!

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