プロが教える下取りと買取の違い どっちが高い？実は危険な質問です！

元車買取店店長のサトーです。

よくお客さんでも、下取り、買取り、の意味が良く解っていない方、とても多いですね。

また、

「買取と下取り、どっちがお得なんですか？」

「ディーラーの下取りって安いの？高いの？」

「中古車店の下取りはどうなの？」

「買取店の方が高いの？」

こういう質問も良く聞きます。

 

この質問をしている時点で、

安く売ってしまう危険性大

なので、

しっかりと読んで頂ければと思います。

ガッツリ高く売る方法をお教えします。

 

その前に、まずは買取と下取りの違いについて説明しますね。
読みやすい様に、以前友人が車を売却する時に相談を受けた話を、わかりやすく会話風で書きました。

 

買取と下取りの違いとは？

 

そだね、じゃあまずは買取から、これは説明する事も無いと思うんだけど、単に買取をするという事。車を売って、現金、または振り込みでお金をもらう。単純にそれだけの事だね。

これは買取店に売る事だけではなく、新車ディーラー、町の車屋さん、解体屋さん、個人に売る、ぜーんぶひっくるめて、車を売ってお金をもらう事を、買取　というだけの事だな。

 

これは、買い替えの際に使う言葉だね。次に新車、または中古車を買おうと思っていて、次の車を買う店に、今乗ってる車を売る事、その行為自体を下取りって言うね、これも相手が買取店であっても、新車ディーラーや町の中古車屋さん、個人売買でも同じ意味で使う感じ。

 

うん、本来はこういう意味なんだけど、実は時代の変化とともに言葉の意味も変わってきていて、主に新車ディーラーや中古車屋さんとかに単純に売るだけの場合でも「下取り」と使ったりすることもあるし、買取店に売る場合でも、そこで新しい次の車を買って現在乗ってる車を同じ店に売った場合でも、本当は「下取り」を言葉として使うのが正しいんだけど、「買取」が良く使われてるね。

 

そうだね、買取専門店というビジネスモデルが1990年代に世の中にでてきてから言葉の使い方が変わってきたのがあって、最近だと、

下取　⇒　ディーラーや中古車店に車を売却する行為

買取　⇒　買取屋さんに車を売却する行為

こんな感じで使われてるのが一般的だと思うよ。

 

だけど、正直プロから言わせてみれば、下取り、買取なんてどっちでもいいんだよね。

最も大事なのは、

高く売ること！

それだけ考えていればOKだからさ。

 

でも、一番知りたいのは、下取りと買取って、結局どっちが高く売れるのか？　という事なんじゃない？

 

 

買取と下取り（新車ディーラーや中古車店への下取り）、どっちが高く売れるのか？

なるほどね～　くっそど素人の質問で笑えるよ。マジでぼったられちゃうよそんな質問している様じゃ(笑)

 

じゃあ、高く売るために大事な事だから、クイズを出すから当ててみて。次のうち、一番高く売れるのはどれでしょ～か？

 

①　買取専門店に買取してもらう

②　買取専門店に下取りしてもらう

③　新車ディーラーに買取してもらう

④　新車ディーラーに下取りしてもらう

⑤　街の中古車屋さんに買取してもらう

⑥　街の中古車屋さんに下取りしてもらう

 

さあ、①　～　⑥　どれでしょ～か？

 

じゃあ、答えを言うよ。

 

 

答えは、

 

 

 

 

ちょっとイジワルな答えなんだけど、

 

 

 

答えは、

 

ぜんぶハズレなんだな

 

そう思うかもしれないけど、実際プロだったらなんだこのアホなクイズは・・必ずそう思うから。絶対に5番！とか1番！とか答えないで、は？お前本当にプロなの？ってキレられるから。

 

ん、まあ、アホというかしょうがないんだけど。車を高く売るために本当に大切な事だからさ。もし、わからないとか、う～ん、とか1ミリでも悩んだりしたら、

安く買い叩かれてしまうど素人だ

という証明なんだよね、本当に気を付けなきゃダメ。

 

うん、車には、「相場」　があるんだよね。魚や野菜と一緒で、実は車にも市場（いちば）があるんだけど、「業者オークション会場」　というものだね。日本全国にたくさんあって、最大手の会社は、ＵＳＳ　という会社なんだけど、ユーエスエスって聞いたことある？

 

そう、でもほとんどの人は聞いたこともない会社。日本最大手の中古車業者オークション会場を運営している、東証一部上場の大企業だね。

 

まさにそうだね、でも実際世の車屋さんにとっては、ガス、電気、水道と同等レベルのインフラくらい。だから、車業界で知らない人なんて存在しないね。そのくらい当たり前すぎる存在で、一般の人で言うセブンイレブンくらいのレベル。でも、一般の人には、ビックリするくらい縁が無い会社だあね。

だから、ＵＳＳって聞いて一瞬で解らなかった時点で、

車を売るときの知識は、ゼロ

と思った方が良いよ。

他にも、

TAA（トヨタオートオークション）

NAA（日産オートオークション）

などなど、もっとたくさんの中古車の業者専用オークション会場が、日本全国にたくさんあるよ。

 

うん、全国各地にあるオークション会場の多くは大型のショッピングモールくらいデカいね、一番大きい千葉県野田市のUSS東京なんかは、たぶん東京ディズニーランド＆シー＆その駐車場よりデカいんじゃないんかな。

 

ほんとでかいよ、毎週10万台くらいの規模でセリをやってるね。

 

デカいよほんと、で、そこで「相場」が形成されるんだけど、年式、走行距離、色、内装外装の状態、機関の状態、事故歴の有無とか、たくさんの項目を検査されて、そこで評価点が付与される。2点、3点、3.5点、4点、4.5点、5点、6点、とか、細かく中古車に点数が付けられるんだよね。例えば100万円の落札相場のトヨタプリウスがあったとすると、おもしろいくらいに同じ様なプリウスが、100万、101万、99万、ホント同じくらいの金額で落札されていく。

 

うん、だから買おう思えばいつでも100万円前後で買える、仕入れられるという事で、最近はパソコンでワンクリック、スマホでもタップしたら落札できるから、この「相場」を基準として、世の中の中古車業界は回ってるんだよね。

 

そこでさ、自分が買取店の店長だったと仮定して考えてみてほしい。買取会社の社員は、本社から毎日利益を出せ！ってすごいノルマを課せられてるんだけどさ。

 

かなり経費もかかる仕事だからマジでノルマはヤバいよ。。本社の広告宣伝費、人件費、家賃、光熱費、自分のお店の人件費、家賃、光熱費、寝ててもすごい金額がかかってるし、買取会社のオーナー社長だったら、競合他社がハンパなく多くて、何が何でも利益を出さないと会社が倒産しちゃうしね。

（大手の買取会社は、本社が経営している直営店以外にも、フランチャイズ店も多くあり、フランチャイズ店は当然オーナー社長がいる中小企業になります。）

 

本社から例えば1つのお店は、最低月間500万円利益を出さないと赤字になると言われていたり、というか1,000万円以上の利益は最低限の目標を課せられたりする。オーナー社長であれば、当然お客さんを取ったり取られたり、まさに戦場ともいえるビジネスの現場にいる事をわかっている訳だから、ホント死に物狂いで仕事をしてる。

 

そこでさ、いつも通り会社の数字に追われたり、頭を悩ませながら仕事をしていると、さっきと同じような100万円の相場のプリウスに乗ったお客様が来たとする。

お客様と話をすると、すぐに売ろうと思っていて、「新車ディーラーで、30万円で下取りすると言われた。」との事。つまり、君がこの車を、30万円で買取すれば、次の日にはオークションにすぐに出品して、100万円で売れる訳。

一瞬で、利益が70万円も出る

 

そこで買取店店長である君は、いくらでこのプリウスを買おうと思う？　35万？  いや、50万？　80万？　それとも、99万円出す？　いつも会社から利益を出せ！って言われててめちゃめちゃ追いつめられてる状況で。

（正直、言葉では説明できない程のプレッシャーが社員にかかる業界です。オーナー企業であれば、競合他社が多いのでもう生き残るために必死です。）

自分だったらいくらで提示するかを考えてみてよ。

 

どう？

 

そうそう。たとえば40万って言ったとしてもまず売ってくれないよね。

 

まさにそう。仮に90万円提示したとしたらどうなると思う？

 

おおー、ちゃんと買取店になりきってるね～

つまり、こういう事なんだけど、

まずはどんな業者も、買取店、新車ディーラー、町の中古車屋さん、解体屋さん、輸出業者さん、どこもかしこもオークションの相場を基準としているという事。

 

すばらしい理解力、業者オークションで仕入れようと思えば、100万円出せば、すぐに買えるし、売る時も当然100万円ですぐに売れる。で、いくらで買取する？

 

うん、ってゆうか安く買わないと、自分の会社であれば倒産しちゃうし、社員だったらノルマ未達として人格を完全に無視したゴミの様な扱いをされちゃうね。

（車の買取業界の多くの会社は、今の時代に逆行するような社風で、特に買取営業をしている現場の社員は、成績が良くないともう地獄です。どんどん新しい人が入っては辞めますし、鬱になって辞めていく人も大勢います。）

 

まさにそういう事で、買取店に売るとか、ディーラーに下取りで売るとか、どこかの会社に売るなどではなくて、

 

どこの会社も、

交渉して、可能な限り安く買おうとしてる

ため、

「どの店に売るのが良いとか、下取りや買取だから良い、というのも高く売るためには一切関係ない」

というのが答えになるってワケ、そもそも問題が間違ってるという事。

 

イジワルな質問ではあったけど、

「選択肢があってそれに答えよという問題だったのに、そもそも問題が間違ってるとかやめろよ。」と、思ったかもしれないけど、プロの業者だったら、この問題には必ず答えられるからね。

 

プロの業者がこの問題を見たら、

「なんだこの問題、こんなのどこも安く買いたいからどこの会社が高いなんてある訳ねーじゃん。」

「そもそもオークション相場を基準としてるから、どの会社も出せる限界金額なんて一緒だろ？　車業界を知らないやつが書いたアホな問題だな。」

当たり前のようにこういう反応をする　⇒　つまりこの反応が正解という事

 

あたり前のようにこういう反応ができない人はほとんどだし、そもそもプロはこんなサイトも見ないし、だからこそ、車を売る時ってのは本当に気をつけたほうがいいよ。本当はとても価値がある車を、あり得ない程安く売却しちゃってる人が毎日山の様にいるから。

どこの業者も、

可能な限り、安く買いたい

そう思って仕事してるからさ。

 

その通りで、安く買いたいから買取や下取りという商売をしているだよね。

下取りだから高いとか

買取りだから高いとか

そんなもん一切関係ないから

 

ただただ純粋に、

業者は、安く買いたい。

ほんとそれだけ、もう毎日安く買う事だけを考えてるし、買取や下取りのお客さんとの商談時は、それだけしか考えてないよ。

 

だーかーらー、あるわけないでしょ。同じような車がワンクリック、ワンタップで買えちゃうんだから。そもそもオークションに出品する経費などもある、会社の人件費や家賃や広告費もろもろいれると、90万くらいが限界かな。ただ、自社の在庫として仕方なく仕入れる場合は、95万くらいで取る事もあるな。ただ基本その金額はまず出さない。

 

なるほど、下取りだと100万円を超える場合もある。次の車を買うっていう場合、販売する車で利益がかなりとれるのであれば、絶対にお客さんを逃したくないので、買ってくれる代わりに、下取り金額をオークション相場以上で出すこともあるね。

 

そういう事、結局は販売の利益がでているから、きっと購入車両の値引きはしてくれなかったはず。

 

うん、実際はもっと値引きできるけど、下取りが高いから値引きしないってだけだね。とにかく、考えてみればごくごく当たり前の事だから、シンプルに考えればおのずと答えが出ると思う。

安く仕入れて、高く売る事

世の商売で、この大原則からそれている会社ってある？

 

「高価買取！」

「どこよりも高く買う！」

こんな文言、テレビやネット、雑誌、町の看板でよく見かけるけど、これ本当だと思う？これぜーんぶ客寄せのキャッチフレーズだからね。

 

いやいや待って、大手買取店って、すごい短期間で大きくなったと思わん？　ＣＭ、ラジオ、ネットでもよく見るし、株式上場までしてるよね。これってつまり、かなり利益が出たから大手になったってことだよ。つまり、安く買取をしてきたからって一言に尽きると思わない？

 

そう。新車ディーラーさんだって、あれだけ立派なお店を、すごい家賃が高いであろう大通り沿いにバンバンあるよね？これも、利益がでないと店舗運営できない。ちょっとしつこいようだけど、どんな業者でも商売をやっている以上、

可能な限り、安く仕入れたい

これだけだから！！！　1ミリも期待なんかしてっと本当にボッタくられちゃうよ！

 

下取りとか、買取どちらがお得？なんていう質問は、そもそも質問が間違ってるし、あと、グーグルやヤフーでこんなキーワードで検索したからこのページ見てるんでしょ？

 

あ、うん、すまん。

「下取り　買取　違い」

「下取り　買取　どっちが高い」

「買取店　ディーラー下取り　高い方」

その検索方法も間違ってる。いや、このページ（ごめん）にたどり着いた君は正しいんだけどさ。。

 

正しい質問は、

どうやったら高く売れるのか？

これのみ。

 

イエス！悲しい事に、「どうやったら車を高く売れるのか？」こんな検索をかけても、買取会社のサイトか、車の一括査定を運営している企業のサイトしか検索結果に出てこないんだよね。

 

買取会社のサイトを見れば、「結局自分の会社に売るのが一番の解決策」と書いてあるし、車の一括査定サイトが運営しているサイトを見ても、「自社のサービスを利用するのが一番の解決策」って書いてある。正直こんな情報に惑わされてしまっていては、車を高く売る事なんかできないよマジで。

 

買取会社は、自社のサイトを信用してきてくれたお客さんが、一番安く買えるおいしいお客さん。

 

車の一括査定サイトの運営者であるサイトは、多くの同じようなサービスを運営している会社が沢山あるけど、それを教えずに自社のサービスが一番と伝えれば、お客さんからの申し込みを獲得できて、それを買取会社に紹介してお金になるわけ。

 

その通り、実際おれのこのサイトだって、お金を稼ぐためのサイトだし。気づいてた？

 

まあ思いっきり平たく言うとそうなんだけど、どのサイトもそういう物なんだよね。ただ、本当に良い情報を書きたいと思って書いてる。いや、君と会話してる。

 

これもダメなんだ。ブログは2種類あって、1つは個人の体験っぽく書いてあるサイトなんだけど、実際は企業が運営してるやつだね。

 

そうだね。あともう一つは、ガチの非営利の個人が書いたブログ。

 

個人のブログはちょっと危険。ジャンルによりけりなんだけど、車売却の記事はダメだね。例えば「5社と比較してA社が一番対応も良くて金額も高かった！」こんな記事を見たとすれば、A社が気になるよね？　または、友人や知人に体験談を直接聞いたとしても、A社が気になるよね？

 

でもさっき会話したことを思い出してほしい。オークション相場はどこも一緒だという事を。

 

そのケースは多いね。一番最後の会社って本当に商談がラクなんだ。他社がやる事なんてすべて知ってるし、お客さんと話がとても合わせやすく正義の味方になる事ができるんだよね。で、結果的に他社の値段を聞いて、一番高い値段を言えば、良い人だ、良い会社だという印象を持ってもらえるからさ。

 

うん。だから個人の人が好印象を持てたという評判は信じてはダメ。結局どの会社も、お客さんがどのレベルにいるかによって提示する値段はガラリと変えるわけだから。

 

ホントそう。自分が買取店をやっていたからこそわかるけど。紹介とか、評判を信じてきたお客さんは、正直一番おいしいお客さんだったよね。。

 

そうだね。でも、おれから言わせてみれば、しかるべき売り方をすれば大丈夫だよ。

 

まあ車の一括査定サイトって本当車を売る時のメジャーなサービスになったよね。ただ車の一括査定サイトって日本中にたくさんあるけど、たった1つだけしか本当に良いと言えるサービスは無いな。株式上場している会社だったり、有名な会社が運営している車一括査定サイトってめっちゃあるんだけど、本当にいいものは、自分からすると1つしかない。

 

うん、勤めてた。ただそこも悪くは無いし、サービス自体は良い物だとも思ってるんだけど、本当に良いのはそこではないね。一番いいのはカーセンサーの一括査定サイト。シンプルに加盟店数がもう圧倒的。それ以外にも利用するべきメリットがあるんだけど、これは後ほど話すよ。

 

次は大事な事、下取りの危険性、輸出相場の危険性について知ってもらいたい。

 

下取りは安い？　下取りに潜む危険性

また、実は下取りって少し怖いんだよ。

そうそう。買取専門店に行ったら、なんと、95万円まで値段をつり上げる事ができました。ところが、新車ディーラーさんに行くと、なんと！　110万円を提示してきました・・・　え？？　業者オークション相場よりも、10万円も高い金額。

 

業者オークションは100万円。だから世のすべての業者は、いつでも100万円を出せば、すぐに購入できるプリウスを、わざわざ110万円でお客さんから買うということになる、でもそれっておかしいよね？

 

先に買取業者に見積もりをして、Ａ社60万、B社70万、C社80万、D社93万、E社95万と5社から提示を受けて、「もうこの金額が限界だろうな。」そう思っている時に、新車ディーラーの110万円という圧倒的な価格にビックリして、新車ディーラーさんで新車と下取りの両方の契約をしてしまう。

 

ちなみに実際の買取現場は、こんな簡単に見積り金額は取れないからね。みんな様子を見て値段をなかなか言わず、かけひきだらけだから。

 

そういう時、販売の営業マンは、

「新車販売の台数ノルマが達成するので、今日即決してもらえたら下取りのプリウスも110万円だします！」

などなど、お客様に色々な魅力的な提案をして、他に選択の余地を与えない営業トークをしてきたりする。

 

うん、過去の傷をえぐってごめん。

だから、

本当に賢い車の購入、売却のやり方は、

・　次に買う車もしっかり値引きする事

・　売る車もしっかり高く売る

という事。

 

わかったすまん。。次が本当に大事だから。

 

輸出に出る車は高く売れるが、その危険性

実は日本人が売却する車って意外な金額で高く売れる車があるんだよね。

 

そう。毎年130万～140万台くらいの中古車が輸出されてる。だから、日本人が手放す3、4台に1台くらいの割合で、実は相当な数が海外へ輸出されてる。

 

もう何でも売れるよ。新車みたいに新しい車から、10年、20年前の車、10万キロ20万キロ走った車、はたまた部品としても、たくさん海外へ輸出されてる。

 

本当にすごいよ、以前おれは中古車の輸出事業をしていたんだけど。

 

多くの国って自動車を生産してないよね、だから日本みたいな自動車生産国からの輸入に頼るしかないんだよ。

 

そこで世界中のバイヤーが、日本の車を買い付けに来ていて、業者オークション会場に行くとビックリするんだけど、もう外国人バイヤーだらけ！　食堂も、外国人用メニューがガッツリ完備されてるね。

 

中東の方は本当多いけど、今はネットで世界中から落札してる。しかも、日本の車は品質が良いだけじゃなくて、乗り方が非常に丁寧で、島国だから走行距離も少ない。

 

お、良く知ってんじゃん。日本の中古車は車検のたびに整備をするし、車両保険入ってるからすぐに修理してキレイに直すし、状態が世界一いいね。新しい車も買うし、古い車や走行距離の多い車もバンバン買うよ。

 

海外に行くとみんな体験していると思うけど、恐ろしいくらい運転が荒いよね。あと、走行メーターを見るとビックリ、走行距離50万キロ、100万キロとか、めちゃめちゃ走ってるし、メーター一周してるとかもある。

 

うん。実は車ってそのくらい走るんだよね。日本人は、10年、10万キロ走ったら廃車、とか思い込んでるけど、海外だと、30年、100万キロくらいが寿命という感覚。というかもっともっと乗り続けるよ。

 

本当そうで、アメリカやヨーロッパなどの先進国だって、日本人とは感覚が全く異なっていて、10万キロとか、10年古いとか、ぜんぜん単なる通過点にすぎない感じ。世界の中で、異質なのは日本の感覚だね。たった10年、たった10万キロ乗っただけで、廃車かなあ、なんて思ってる。日本人ほど、車に贅沢な国民は存在しないね。

 

「自分の車は、あんまり値段つかないだろうな。。」なんて思ってるとすごい値段がついてる車がある。で、そういう車がたくさんあって、外国人バイヤーが買う。

 

そういう事、買取や下取りって商売は、海外相場を知らない一般の人の無知を利用して、安く買うのが業者の利益の源泉でもあるね。え、まさか、こんな車が、10年以上古いのに、10万キロ以上走ってるのに、100万円以上するの？？　なんて車が、業者オークション相場を見るとゴロゴロある。しかも、新しい車の場合、新車より高い値段で売れてる車もあったりするね。

 

これ、日本人だとまず考えつかない事だと思うけど、新車の輸入は禁止されていて、中古車だけ輸入はOKなんて国もあったりすんだよね。

 

だから特定の国で人気の車なんかは、オークションの落札金額が新車の価格を超えてガンガン落札されてんの見ると笑っちゃうよ。

 

みんなそう思うよね(笑)　業者は転売すればかなり儲かるんだけど、業界的に禁止ルールなんかもあったりしてなかなかそんなにおいしい事は出来ないけどね。もちろんうまい事こっそりやってる人もいる。ただなーんにも知らないお客さんは、めちゃくちゃ安く売っちゃってるって事だね。

 

お！成長したね！その危機意識がとても大切。ハッキリ言って素人が車を売るなんて言うのは、武器を持たずに戦場に行っている様なもんだね。あと、もっと怖い話してあげようか？

 

海外各国、それぞれ中古車を輸入する法律が異なるんだけど、良くあるのが年式規制。5年落ち、7年落ちまで輸入がOKとかそういう感じの法律。

 

当たり。たった1か月売る時期を逃しただけで、100万円くらい価値が下がる事があるんだよね。。

 

まあこれは一般の人は絶対に知らない事だから、知らぬが仏って感じでもうしょうがないとしか言いようが無い。でも、もしその車がちょうど高く売れる年式だった場合、想像以上の値段がついてる事を知らずに、100万くらい安く売ってしまう人が大勢いるんだよね。

 

だから、売る時の商談が本当に大事になる。のほほんとしていたら大損しちゃうって事だね。

 

おおー、質問が的確になってきたね。どこに売るではなく、どうしたら高く売れるのか、その質問をするレベルになってくれる事を待っていたよ。だからこのサイトを運営している甲斐があるってもんだね。

 

まず、あっさり値段を教えてくれる会社と教えてくれない会社がある。

 

新車ディーラーさんは、基本新車販売で利益が取れてるのと、やっぱりブランドがあるから、えげつない交渉をして買取や下取りできないんだよね。だからあっさり値段を提示する。でもかなり安い事が多いね。

 

そう(笑)　未だに日本人の中古車売却先で一番多いのって、新車ディーラーさんだからね(笑)　やっぱり買取店とかめんどくさそうだし、怪しいとか、何だかんだ安心安全っていうブランドにお任せしちゃう顧客層が多いんだよな。

 

う、うん、まあ、言葉は悪いけど俺もそう思うよ。。恐ろしく安い金額で売ってる人が多すぎ・・　でもディーラーさんはちゃんと値段を教えてくれるってのは、すごい良心的だとは思うよ。

 

うん、そういう意味でとても良心的だとも言えるね。

 

新車ディーラーさんの様なスタンスで商売をしている買取店も存在はするんだけど、それは本当ごく一部で、多くの買取店等の業者は、やっぱり何が何でも安く買うのが仕事になるから、そこでまずお客さんが、

だいたいどのくらいの金額で考えているのか？

これを把握しようとする。

 

お客さんが、

「ディーラーには0円って言われたし、もう古いので10万円でも値段つけば嬉しいです」

なーんて営業マンに言ってしまうと、

 

営業「ちょうどこの車を欲しいというお客さんが付いてたので、もし今日即決で決めて頂けるなら、15万出しますよ！」

↓

お客さん「いやあ、でも即決は無理かなあ・・」

↓

営業「じゃあ、どうしても今欲しいという海外のお客さんがいるという事なので、18万円ならOKと本社からゴーサインもらいました、これでダメなら諦めます。」

 

なんて言われて契約しちゃう人が多い。でも、実際は海外に売れる車で、100万円以上の価値があった。という事は毎日日本中のどこかである出来事だあね。

 

めちゃくちゃシンプルな例だね。もう何冊も本が書けるくらいのテクニックがあるよ。

（正直買取や下取りをする時の営業トークなんてこんなもんじゃないです。良ければこんな記事もあるので興味があれば読んでみてください。【元 買取店店長が教える】買取店の営業トークにダマされないで完全攻略して高く売ろう！）

 

てかさ、つい先日奥さんの友人が、相場が80万円くらいある車なのに、5万円で売ってしまった。って聞いた。

 

いや、さすがに奥さんの友達に相談されるってのは少ないよな。後で聞いて相場を調べたらめっちゃボッタくり。売ったのは大手の買取会社だったね。

 

いや、だってその車は15年古くて、18万キロ走ってて、かなり外装の状態も悪かったみたいで、ディーラーさんに0円って言われて、何とかもうちょっとでないかな、そう思って5万って言われたら売る人は多いと思うよ。

 

車を売却するという行為がどれだけ危険性を秘めているかを知らずに、有名な会社だから安心、なんて思っていたらカモがネギしょって来たようなもんだね。

 

相手はプロなんだから、

ましてや会社から、

「利益を出せ！安く買い叩きまくれ！」

すごい圧力を営業マンは受けてる。安く買えない営業マンは、本当、人間扱いされないくらいの会社も多くあるし、もう必死で安く買うために努力？をしてくるからさ。

 

ベテランの営業マンはヤバいよ。しかもお客さんは海外相場を知らない素人、いくら交渉しても太刀打ちはできないよね。あと、お客さんの中には、おれも営業マンだからだまされないぞ！っていう自信満々の人も多くいたけど、実はこういう自信家のお客さんって、めちゃめちゃ商談がしやすかった。

 

ベテランになるとお客さんの性格まで経験上わかってくるしね。まあ結局は、海外相場を知らないお客さんとプロでは、なかなか高く売る事は難しいって事。これは、安く買う会社が悪いとか、そういう話ではなく、もう業界として、お客さんから安く買い叩かないと会社が成り立たないんだよね。

 

そう思う。実際おれはそういった業界に嫌気がさして、何とか高く買取できる会社を作ろうと自分で買取専門店を作った経緯がある。でも、やっぱり高く買ってばっかりだと、利益が薄くて、薄利でたくさん買おうと思ってたけど、そんなに甘いもんじゃなく、結果は撤退しちゃったからね。

 

とにかく、買取とか、下取りとか、どっちでも良くて、要は売却する時には、

業者のぎりぎり限界の金額を提示してもらう事

それが重要だという事。

 

自分が元買取店店長だった経験と、元車一括査定サイト運営者だったプロとして、じゃあどうすればよいのか？　次ページで結論をまとめてるから、そこで説明するわ。

「次ページ」　車を【最高額で買取査定してもらう】根本的解決方法は？

 

 

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